Obendorf

Ja, als je als gepensioneerde eindelijk mag uitslapen en weekend mag vieren, ben je vroeg wakker en wordt alles anders ingepland. Plannen hoeft niet meer maar toch........ Na een lekkere bak koffie en een bakkie vla, aan het denken geslagen over de werkzaamheden. Omdat ik nog niet echt de juiste indeling in mijn hoofd heb eerst maar eens de rails gelegd en afgemeten.  Voordeel van flex rail is dat je alles makkelijk kan inkorten en mooi de modules verplaatsbaar te krijgen. Het was een aardig klusje en de onderlaag mooi strak te krijgen. Deze keer heb ik  besloten geen kurk te gebruiken maar onderleggers voor laminaat. Dit werkt net zo goed en je ziet er straks toch niks meer van. Geluidsniveau is ook niet belangrijk want een echte trein maakt ook lawaai. Gisteren had ik het buiten baanse deel klaar gemaakt en nu de aansluiting gerealiseerd. Er zullen ongetwijfeld theorieën komen over het bochten verloop en ik weet dat je tussen de bochten een recht stuk moet hebben maar met 1:87 o

Na een kleine pauze door andere werkzaamheden de draad weer eens opgepakt. Obendorf op zolder is nu zover gesloopt dat alleen het dorp nog overeind staat. Daardoor is er al heel wat ruimte om alles in te pakken en te sorteren. Alles kan dan naar beneden om daar weer opgebouwd te worden. Onder de modules zit een aantal voedingen en besturingen die straks beneden  nodig zijn dus alles moet goed gemarkeerd worden. Het nog aanwezige dorp........ Beneden vast wat neergezet en de eerste twee modules van onderstel voorzien en aan elkaar gekoppeld. Succesvol want alles ligt mooi vlak  en waterpas. Tevreden dus gaan we deze verder afmaken voordat de volgende gemaakt wordt. Totaal moeten er nog drie bij waardoor ik op een kleine 5 meter uit kom. Daarna kunnen we omhoog en naar beneden en alle andere richtingen. Het dorp wil ik het liefst zoveel mogelijk op dezelfde manier hebben en dat moet dus goed gemeten worden enz. Het begin is er! wordt vervolgd......

Ja de ingredienten voor bewoning komen er aan. Huisje met parkeerplek vlak bij de busbaan en wat schapen in de achtertuin. Het hek moet nog geregeld worden anders lopen ze naar de overkant van het spoor en da's niet de bedoeling. Gelukkig staat er een goeie hond bij en die is zeer scherp afgesteld........ magneetverf voor de busbaan zit er ook op en nog een paar laagjes voor een goede werking. Daarna kan de asfaltlaag er op. wordt vervolgd....

Even wat polletjes gemaakt met de begrasser en een paar in de proefopstelling gezet om het resultaat te bekijken......... het proefplekkie....... Het gras was lekker droog en dus weer wat aangepast met hoger gras en de eerste aankleding gedaan. Boompjes en bloemetjes geven direct wat leuker aanzicht, huisje voor de diepte en ja gelijk een leuk tafereeltje..... wordt vervolgd....

Begonnen met het gras. De eerste basis 2mm op het grasveldje en wat gemixed spul tussen de rails..... tussen de rails wat bruin en groen gemixed en zowel 2, 5 en 6 mm voor een beetje hoogte. Nu even indrogen en dan de zuigmachien er op! De RTS is een geweldig ding en met de 35 kv uitvoering spijker je de sprieten er echt in......... wordt vervolgd.....

De ballast is droog!! De restjes afgezogen en weer opgevangen voor hergebruik. De bruine ondergrond aangebracht in afwachting van gras enz.. Ook vast geëxperimenteerd met de filler van de hofleverancier (de Action) om te kijken of dit goed werkt ten opzichte van gips. Het droogt binnen een kwartier is schuurbaar en overschilderbaar. Even afwachten dus........ Op het eerste gezicht ziet het er niet slecht uit maar op dit proefstukje zitten weinig brokken dus geen goed voorbeeld. wordt vervolgd.......

Vandaag weer even verder met de ballast. De binnen rail is aan de beurt en als dit achter de rug is gaan we verder met de scenery. Voordeel van module bouw is dat je alles meteen mooi kunt afwerken voor dat je verder gaat met de volgende...... Nadeel is wel dat er voorlopig niet gereden wordt dus dat geduld moet je weer opbrengen. Inmiddels mijn eigen "schotterbesen" gecreëerd  van een tandenborstel waar ik de steel van heb afgeknipt en dit werkt naar behoren.  Het is wel weer genieten van het bouwen en het wordt zeker net zo mooi als het oude Obendorf. De Proses ballast verdeler die ik aangeschaft heb werkt heel prettig alleen had ik de simpele uitvoering aan moeten schaffen had 7 euro gescheeld en bij deze met de afsluitklep is na 3 x gebruik de klep niet meer af te sluiten en zit je op hetzelfde als de niet afsluitbare.                                                                             wordt vervolgd........

......Na een paar dagen stilstand door andere bezigheden, de draad maar weer eens opgepakt en de buiten rail van ballast voorzien. Aangezien dit een doorlopend spoor wordt zonder wisselstraten en andere zaken is het mooi om dit vast gebruiksklaar te maken en te testen of alles goed ligt. De droging zet nu in dus moeten we weer even geduld hebben en dat heb ik eigenlijk niet maar je vernield sneller iets als je het geen tijd geeft. De rijbaan ligt perfect dus ..........tevreden. Het werken met de Proses ballast machine is fantastisch en het bespaart zoveel tijd. Aangezien de bezemmachine nog steeds niet in voorraad is, een tandenborstel ingekort voor het zelfde resultaat........ testen met een wagon, de enige die niet ingepakt is. wordt vervolgd......